转速反映的是发动机的工作状态，如果转速不稳，忽高忽低，那一定是发动机出故障了。还有就是发动机的转速与车速不匹配。这种情况一般车主是发现不了的，在修理人员检查故障时却经常用到。
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（1）汽车失速试验
失速试验是检查自动变速箱故障的一种方法。具体做法是拉上手刹车，踩住刹车，变速箱挂在“D”档位置，然后缓慢的踩下油门，观察发动机转速。当油门踩到底时，发动机转速一般不会超过2600转。如果显示的转速过高，就说明变速箱内部磨损严重，需要检修变速箱了。
（2）变矩器锁止离合器测试
如果一辆自动变速箱车型，油耗突然升高，行驶中发动机转速很高而车速不高，做失速试验又没有问题，这时就要怀疑变矩器锁止离合器故障了。如果它没有锁止，在汽车行驶时，发动机与变速箱不是刚性连接，二者之间有很大的转速差，汽车自然就油耗高了。
（3）手动变速箱车型离合器磨损检查
对于手动变速箱的车型来说，可以根据发动机转速与车速的关系，来看离合器是否打滑。比如说某车在发动机转速2000转时车速是60公里/小时，如果此时的车速只有50公里/小时，就说明离合器打滑了，需要检修离合器了。
汽车发动机的转速越低，证明发动机的性能越好？真的是这吗？杭州汽修培训
首先，一般汽车的怠速值在500至850转之间，而冷车启动瞬间怠速可达1500到2000转/分左右，等发动机水温恢复到90度后，怠速也就保持在规定的稳定值内。
并不是发动机转速越快，汽车的车速就越快，还跟当时的档位相关。也就是变速箱的速比（速比（speed ratio指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。）比如同样的转速2000转，那1档和3档对应的车速肯定是不一样的，一般来说在低档位的时候，发动机转速教快，牵引力强同时车费油，在位的时候，发动机转速较慢，牵引力没有在低档位时那么弱，在空挡时，发动机的动力就给不到传动装置了。
车速并不是与发动机的转正比的，而是由变速箱决定的，老司机给了一个发动机转速和车速的换算公式：车速=建议机转速X变速箱其时速比X车轮周长，大家感兴趣可以了解一下。
这说明，汽车在高速行驶的情况下，发动机的低转速并不是恒定发动机好坏的标准，虽然低转速能带来较低的油耗，但是一个好的发动机，评判的标准有许多，比如故障率就是一个重要的因素，另外一个好的发动机，应该与之匹配一个好的变速箱，才来使汽车开起来更加舒适。杭州汽修培训学校
但是100KM/H的发动机转速也是很多车主喜欢与别人谈论的事情。快来评论区晒晒你的100km发动机转速吧
